ではcb1100はどうやって空冷を通してきたかというと 『オイルフローとエアーフローの徹底』 です。 とっても熱くなる排気ポートと点火プラグ周りにエンジンオイルを積極的に循環させる事で冷却、熱を一定に保つようにしている。CB1100のオイルにじみを修理していきます！ 空冷だから簡単に外れる！ こっちに通ってますねー。 こっちにも！ と、細かいところを写真に撮り、記録！ 記録が終わったら、外していきます！ イグニッションコイルに付いている端子は白いマーカーで空冷では難しいエンジンの冷却についても、潤滑のためのオイルをヘッド周辺にも回すオイルジャケットを設け、大容量のオイルクーラーで冷却することによって対応している。 ホンダ CB1100RS また、"エンジンに表情がある"と評される 空冷エンジンならではの造形美 も積極的にデザインに採り入れている。 空冷のためのフィンは製造の難しい2mm厚の薄型とし、2
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